Carburant
Savoir ce que consomme chaque camion, et pourquoi un plein sort de l'ordinaire
Le chauffeur photographie son reçu, la plateforme en lit les montants, calcule la consommation et signale ce qui ne colle pas.
Aujourd'hui, sans outil
- Les reçus se perdent ou arrivent froissés en fin de mois.
- Personne ne sait vraiment combien consomme chaque camion.
- Un plein douteux passe inaperçu faute de point de comparaison.
Du reçu de la station à la trésorerie
- 1
Photo du reçu
Station, litres et prix sont lus automatiquement ; le chauffeur vérifie avant d'enregistrer.
- 2
Consommation et contrôles
Consommation aux 100 km par camion à partir du compteur ; prix, volume ou compteur incohérents signalés avec leur motif.
- 3
Décaissement en trésorerie
Le plein alimente la trésorerie sans ressaisie ; la photo reste attachée à la transaction.
- Historique des pleins consultable par chaque chauffeur dans son application.
- Synthèses des anomalies par chauffeur et par station.
- Sortie de cuve interne suivie comme un plein.
- Relevés de compteur contrôlés : une régression ou un saut aberrant est refusé.
AfriBridge Logistics · client inaugural · en production
Une exploitation réelle, du chauffeur à la facture.
- voyages livrés
- 330+voyages livrés
- FCFA encaissés sur 12 mois
- 120 M+FCFA encaissés sur 12 mois
- clients actifs
- 20+clients actifs
- factures émises
- 50+factures émises
Chiffres mesurés en direct dans l'exploitation d'AfriBridge, arrondis à la baisse. Ils décrivent l'usage de la plateforme, pas un gain mesuré.
Ce que MovoRight ne fait pas (encore)
- La lecture automatique du reçu se vérifie : elle propose, le chauffeur valide.
- MovoRight signale des dérives ; il ne prétend pas « détecter le siphonnage » sans capteur de niveau.
Voyez-le sur vos propres voyages
30 minutes de démonstration, en français, sans engagement.